Desde Serezin hasta Vienne en tren, autobús y coche compartido
Compara y reserva entre TER, Trenitalia, FlixBus
4,7 sobre 1146 opiniones
Información del viaje
| 🚌 + 🚄 Viajes combinados | |
|---|---|
| Rango de precios | 132€ - 155€ |
| Duración | 21h49 - 22h04 |
| Itinerario | 2 paradas en Lyon Part Dieu, Milan Lampugnano, Serezin, Lyon, Perrache, Milano Centrale, Vienna Main train station (Südtiroler Platz) |
| Estación de salida | Serezin |
| Estación de llegada | Vienna Main train station (Südtiroler Platz) |
| Compañías | TER, Trenitalia, FlixBus |
| Primer viaje | 19h56 |
| Último viaje | 19h56 |
| Número diario de viajes | 2 |
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Si viaja en tren de Serezin a Vienne, emitirá 2.70kg de CO2 por sí solo. El lado bueno es que siempre es menos que tomar un avión o su propio vehículo. Por eso animamos a optar por el transporte público tanto como sea posible Serezin Vienne. PD: ¡Puede comparar las emisiones de CO2 con nuestra herramienta en la parte superior de esta página!
Serezin Vienne en tren, autobús y coche compartido: billetes, precios y horarios
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Al final, no parece tan largo este viaje desde Serezin hasta Vienne a pesar de estar a 923 kilómetros de distancia.
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Desde Serezin hasta Vienne en autobús 🚌
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Desde Serezin hasta Vienne en tren 🚄
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Desde Serezin hasta Vienne en multimodal 🚌 + 🚄
El trayecto directo Serezin Vienne es ofrecido por las siguientes compañías: TER y Trenitalia y FlixBus.
En promedio, el tiempo de viaje para directo Serezin Vienne es de 21h57, oscilando entre 21h49 y 22h04 como máximo.
El precio suele fluctuar entre 132€ y 155€, con un precio promedio de directo Serezin Vienne de 143€.La primera salida diaria de multimodal Serezin Vienne
será a 19h56 mientras que la última será a 19h56.
Desde Serezin, normalmente llegarás a Vienna Main train station (Südtiroler Platz).
También sirve las estaciones Lyon Part Dieu, Milan Lampugnano, Serezin, Lyon, Perrache, Milano Centrale, y Vienna Main train station (Südtiroler Platz).
Según los días, tendrás la opción de 2 viajes combinados Serezin Vienne por día.
