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Velvet est la première compagnie privée française de TGV. Vous avez peut-être connu le projet sous son ancien nom, Proxima : le rebaptisé date de juillet 2025, avec une identité verte et lilas plutôt remarquée.

Derrière le projet, on trouve d'anciens dirigeants du ferroviaire français et un financement solide du fonds Antin. La commande est déjà passée : 12 rames à deux étages chez Alstom, cousines du futur TGV M de la SNCF. La première a été dévoilée en avril 2026 à l'usine de La Rochelle.

Objectif affiché : faire baisser les prix de la grande vitesse sur la façade atlantique grâce à la concurrence.

Velvet se concentre sur l'axe atlantique au départ de Paris Montparnasse, avec quatre destinations annoncées : Bordeaux, Nantes, Rennes et Angers.

Ce sont les lignes les plus chargées du réseau Ouest, où les TGV affichent souvent complet et où les prix grimpent vite. L'arrivée d'un concurrent devrait y changer la donne, comme Trenitalia l'a fait sur Paris-Lyon.

D'ici là, retrouvez tous les trains vers l'Ouest sur Tictactrip : TGV inOui, Ouigo et leurs alternatives s'y comparent en une recherche.

Le lancement commercial est prévu pour 2028. Les rames sont en cours de production et d'essais chez Alstom, une phase qui prend du temps : chaque train doit être homologué avant de transporter des passagers.

L'ouverture des ventes interviendra logiquement quelques mois avant les premiers départs. Ni les prix ni le système de réservation n'ont encore été dévoilés.

On suivra ça de près. En attendant, les billets Paris-Bordeaux, Nantes, Rennes et Angers se comparent dès aujourd'hui sur Tictactrip.