El RER B conecta Gare du Nord con Roissy en 25 a 35 minutos, según cojas un tren directo u ómnibus. Las dos terminales ferroviarias dan servicio al aeropuerto: CDG 1 para la terminal 3 y parte de la 1, CDG 2 para las terminales 2.
Al igual que con Orly, el trayecto al aeropuerto requiere un billete específico, más caro que un billete normal, salvo que tengas un abono Navigo de todas las zonas.
El punto débil: obras e incidentes frecuentes en la línea. Si tu vuelo importa, sal con un tren de antelación; tu yo del futuro te lo agradecerá.
El RoissyBus sale de la Place de l'Opéra y llega a todas las terminales en 60 a 75 minutos según el tráfico. Su ventaja: sin transbordos, espacio para las maletas y una salida en pleno centro de París.
Por la noche, los Noctilien N140 y N143 toman el relevo desde las estaciones del Este y del Norte. El N143 es el más directo, con un paso aproximadamente cada 30 minutos. Es largo, pero es un salvavidas para los vuelos de madrugada sin arruinarse.
Si llegas de otra ciudad, revisa también los autobuses directos a CDG: varias compañías dan servicio al aeropuerto sin pasar por el centro de París.
Una grata sorpresa de la normativa parisina: los taxis aplican una tarifa fija entre París y Roissy, ligeramente diferente según se salga de la orilla derecha o de la orilla izquierda. Sin taxímetro descontrolado en los atascos de la A1, el precio se conoce antes de subir.
Los VTC aplican precios similares, a veces más bajos en horas valle, a veces más altos cuando la demanda se dispara. Comparar ambos justo antes de reservar sigue siendo el mejor reflejo.
Con varias personas y equipaje, el taxi rivaliza seriamente con el RER: tres pasajeros que comparten el trayecto pagan cada uno apenas más que un billete de tren al aeropuerto.