Mobicoop funciona como cualquier plataforma de coche compartido: los conductores publican sus trayectos, los pasajeros reservan su plaza. La gran diferencia se ve en el pago: no hay ninguna comisión. El precio fijado por el conductor corresponde exactamente a lo que paga el pasajero.
Según los trayectos, el pago se realiza en línea o directamente en mano. Está un poco menos regulado que en BlaBlaCar, pero es el precio de la gratuidad del servicio.
Como la plataforma es una cooperativa, incluso puedes convertirte en socio si el proyecto te interesa.
El quid de la cuestión es la comisión. En el mismo trayecto, el pasajero de Mobicoop paga solo la parte del conductor, mientras que BlaBlaCar añade gastos de servicio. En un trayecto largo, la diferencia puede alcanzar varios euros.
Por otro lado, BlaBlaCar ofrece un volumen de trayectos sin igual, el pago seguro sistemático y el seguro incluido. Mobicoop juega la carta de la ética y el precio, BlaBlaCar la del abanico de opciones y la comodidad.
Lo recomendable: mirar ambas opciones, y comparar también con el tren y el autobús en Tictactrip antes de decidir.
Porque ese no es su modelo económico. Mobicoop es una cooperativa de la economía social y solidaria: pertenece a sus socios, no a accionistas, y se financia con las donaciones de los usuarios y los servicios que vende a las administraciones locales (líneas de coche compartido locales, plataformas territoriales).
El coche compartido entre particulares sigue siendo, por tanto, totalmente gratuito, sin gastos de reserva ocultos.
A cambio, la comunidad es más pequeña que la de los gigantes del sector: en las rutas muy transitadas siempre encontrarás, en las líneas pequeñas es más variable.