Para el pasajero, la tarifa depende sobre todo de quién la financia. Cuando tu empresa, tu región o tu municipio son socios, el trayecto suele costar uno o dos euros, o incluso nada. El conductor, por su parte, recibe una compensación por cada pasajero transportado.
Sin asociación, los precios siguen siendo modestos: se trata de trayectos cortos, así que hablamos de unos pocos euros como máximo.
Antes de inscribirte, echa un vistazo a la lista de territorios y empresas asociadas en el sitio web de Karos: eso es lo que realmente cambia la factura.
La aplicación funciona en toda Francia, pero rinde al máximo en las zonas donde ha establecido acuerdos con las administraciones locales: Île-de-France, las grandes áreas metropolitanas regionales y numerosos territorios periurbanos donde la oferta de transporte público es limitada.
De hecho, esa es su vocación principal: complementar el tren y el autobús allí donde no llegan, más que sustituirlos.
Para un trayecto largo ocasional, Karos no es la herramienta adecuada: compara mejor tren, autobús y carpooling de larga distancia en Tictactrip.
Karos se presenta como "carpooling corto": un carpooling pensado para los trayectos cotidianos de 10 a 40 km. La aplicación analiza tus trayectos habituales y te sugiere automáticamente conductores o pasajeros compatibles con tu ruta y tus horarios.
Cuanto más la usas, más precisas se vuelven las sugerencias. Las reservas se hacen en dos clics, y la aplicación gestiona el punto de encuentro, a menudo fijado en una parada existente o un aparcamiento disuasorio.
Karos también se integra con las redes de transporte local: en algunas regiones, el carpooling aparece directamente como una línea de transporte público.