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Le RER B relie Gare du Nord à Roissy en 25 à 35 minutes selon que vous attrapez un train direct ou omnibus. Les deux terminaux ferroviaires desservent l'aéroport : CDG 1 pour le terminal 3 et une partie du 1, CDG 2 pour les terminaux 2.

Comme pour Orly, le trajet aéroport demande un billet spécifique, plus cher qu'un ticket classique, sauf avec un Navigo toutes zones.

Le point faible : les travaux et incidents fréquents sur la ligne. Si votre vol est important, partez avec un train d'avance, votre futur vous dira merci.

Le RoissyBus part de la place de l'Opéra et rejoint tous les terminaux en 60 à 75 minutes selon le trafic. Son atout : pas de correspondance, de la place pour les valises, et un départ en plein centre de Paris.

La nuit, les Noctilien N140 et N143 prennent le relais depuis les gares de l'Est et du Nord. Le N143 est le plus direct, avec un passage environ toutes les 30 minutes. C'est long, mais ça dépanne pour les vols à l'aube sans se ruiner.

Si vous arrivez d'une autre ville, vérifiez aussi les bus directs vers CDG : plusieurs compagnies desservent l'aéroport sans passer par Paris intra-muros.

Bonne surprise du règlement parisien : les taxis appliquent un tarif fixe entre Paris et Roissy, légèrement différent selon que vous partez de la rive droite ou de la rive gauche. Pas de compteur qui s'affole dans les bouchons de l'A1, le prix est connu avant de monter.

Les VTC pratiquent des prix proches, parfois plus bas en heures creuses, parfois plus hauts quand la demande explose. Comparer les deux juste avant de réserver reste le meilleur réflexe.

À plusieurs avec des bagages, le taxi rivalise sérieusement avec le RER : trois passagers qui partagent la course paient chacun à peine plus qu'un billet de train aéroport.