Carpooling
Souvent presque rien, et parfois même zéro. Beaucoup d'employeurs, de régions et d'agglomérations subventionnent les trajets domicile-travail : dans ces cas-là, le passager paie une somme symbolique et le conducteur reçoit une indemnité à chaque trajet.
Sans subvention, le prix reste calculé au plus juste : quelques euros pour un trajet type de 20 à 30 km, partagés entre les frais d'essence et d'usure du véhicule.
Vérifiez dans l'application si votre employeur ou votre territoire participe au dispositif, la différence est considérable.
Tout dépend de la distance et de la fréquence. Pour un Paris-Lyon le week-end prochain, c'est BlaBlaCar. Pour aller au bureau tous les matins, c'est Daily.
Les deux applications sont séparées, avec des comptes distincts, mais la logique reste la même : partager les frais d'un trajet en voiture. Daily ajoute la récurrence (vos trajets se reprogramment seuls) et les subventions employeur, deux choses qui n'existent pas sur la version longue distance.
Et pour vos grands trajets occasionnels, pensez à comparer le covoiturage avec le train et le bus sur Tictactrip : selon la destination, le bus est parfois moins cher que la part d'essence.
BlaBlaCar Daily, c'est le covoiturage version trajet quotidien. Vous indiquez votre adresse, votre lieu de travail et vos horaires habituels, et l'application vous propose des conducteurs ou des passagers qui font le même chemin que vous, aux mêmes heures.
Pas besoin de tout planifier la veille : les trajets se réservent en quelques secondes, et les habitués finissent souvent par covoiturer avec les mêmes personnes chaque semaine. Le paiement passe par l'application, comme sur BlaBlaCar.
L'application est pensée pour les distances de 10 à 40 km. Au-delà, direction BlaBlaCar classique.